برچسب: دلایل کار نکردن دکمه قفل کن درب خودرو ها

سیستم قفل مرکزی خودرو سیستمی است با قفل کردن درب راننده تمامی درب ها بسته می شود یا با باز کردن درب راننده تمامی درب خودرو باز می شود. این سیستم می تواند به دلیل خرابی یا نیم سوز بودن قطعاتی چون فیوز، سوکت یونیت، رله ها، خرابی کنترل ریموت ها یا پمپ ها باشد که باید عیب یابی سیستم قفل مرکزی خودرو صورت گیرد. در این مقاله به عیب یابی سیستم قفل مرکزی خودرو شامل کند شدن قفل، خرابی رله ها و باز نشدن قفل مرکزی با دستگیره داخلی و خارجی درب می پردازیم.

می توانید مقاله مرتبط زیر را هم مطالعه نمایید:

ریموت یدک

متخصصین کلیدسازی شبانه روزی آماده کمک رسانی به تمام شهروندان تهرانی در تمام مناطق تهران می باشند. کافیست جهت باز نمودن، تعمیرات قفل درب های معمولی و ضد سرقت، خراب شدن درب اتوماتیک، باز شدن قفل درب خودروی خود در هر زمان از شبانه روز و در هر منطقه از تهران با شماره تلفن های سایت تماس بگیرید و کارشناسان را در محل خود داشته باشید.

---

عمل نکردن قفل مرکزی خودرو

کار نکردن سیستم قفل مرکزی می تواند به عوامل زیادی صورت بگیرد که می توانید به رفع عیوب آن بپردازید.

• ۱) درآمدن میله سوئیچ از خار پلاستیکی
• ۲) بیرون آمدن سری محرک از پین قفل
• ۳) وجود لقی و عدم اتصال در کانکتور مستر سوئیچ یا رله
• ۴) معیوب بودن (سوکت) مستر سوئیچ
• ۵) معیوب بودن دسته سیم خودرو
• ۶)معیوب بودن رله تایمر قفل مرکزی
• ۷) خرابی دزدگیر

1)درآمدن میله سوئیچ از خار پلاستیکی

---

---

3) وجود لقی و عدم اتصال در کانکتور مستر سوئیچ یا رله

---

---

---

---

---

دلایل باز نشدن قفل یکی از درب های خودرو یا کند شدن دکمه قفل کن

شاید برای شما هم پیش آمده باشد که با جا انداختن سوئیچ داخل قفل درب راننده یکی از درب ها باز نمی شود یا اینکه دکمه قفل کن به کندی عمل می کند. در این مواقع سیستم قفل مرکزی خودرو دچار مشکل شده است و باید نسبت به رفع آن اقدام کنید.

چندین دلیل برای باز نشدن یکی از درب های خودرو یا کند بودن قفل باز کن وجود دارد که شامل موارد زیر است.

• ۱)معیوب بودن دسته سیم خودرو
• ۲) کندی حرکت قفل
• ۳) خرابی محرک برقی
• ۴) شکستگی بست های پلاستیکی

---

---

---

---

---

دلایل باز نشدن درب خودرو با دستگیره داخلی

در ادامه بحث مشکل در سیستم قفل مرکزی خودرو برخی اوقات ممکن است با دستگیره داخلی درب ماشین نتوانید آنرا باز کنید و مجبور شوید شیشه را پایین بزنید و از دستگیره خارجی درب باز کنید. دلیل باز نشدن درب با دستگیره داخلی عوامل زیر است که باید هر چه سریع تر آن را برطرف کنید.

1. شکستن یا در رفتن فنر کششی
2. بلند شدن طول میله دستگیره به دلیل وارد شدن نیروی زیاد به آن
3. کار نکردن بادامک قفل درب ماشین

---

---

---

---

دلایل باز نشدن درب خودرو با دستگیره بیرونی

هنگام نصب دستگیره خارجی درب خودرو ممکن است بست پلاستیکی به درستی روی میله بسته نشده باشد که یکی از موارد باز نشدن  درب خودرو با دستگیره خارجی آن است. موارد زیر می تواند از دلایل دیگر باز نشدن درب خودرو با دستگیره خارجی آن باشد که باید سریع تر آن را برطرف کنید.

1. شکستن یا نامناسب بودن بست پلاستیکی دستگیره بیرونی
2. رگلاژ نامناسب میله رزوه دار قفل در بست پلاستیکی دستگیره بیرونی

---

---

---

دلایل کار نکردن دکمه قفل کن درب خودرو ها

در ادامه مشکلات سیستم قفل مرکزی خودرو اگر با فشردن دکمه قفل کن یکی از درب ها یا هیچ یک از درب های خودرو بسته نمی شود عوامل زیر ممکن است باعث مختل کردن سیستم قفل مرکزی خودرو شده باشد.

1. پرچ کاری نامناسب قفل
2. رگلاژ نامناسب میله رزوه دار قفل در بست پلاستیکی دستگیره بیرونی
3. کوتاه بودن میله دستگیره داخلی درب جلو ماشین
4. شکستگی یا خارج شدن خار خورشیدی یا بستهای پلاستیکی آن
5. شکستگی یا در رفتن فنر پیچشی ( بازویی) درب

---

---

---

۴)شکستگی یا خارج شدن خار خورشیدی یا بست های پلاستیکی آن

---

---

زمانی که قفل مرکزی خودرو کار نکند چه باید کرد؟

قفل درب خودروی شما می تواند به صورت دستی باشد یعنی با یک کلید کار باز و بسته شدن انجام شود ولی در بیشتر اوقات ما از کلید برقی جهت فعالسازی سوییچ خودرو استفاده می کنیم. این راه روشی سریع برای افراد می باشد.

روش مکانیکی کنترل قفل مرکزی خودرو

کنترل قفل مرکزی خودروی شما با تعدادی غلتک می باشد که کار تعویض حالت قفل را انجام می دهد. اگر بخواهیم به صورت مکانیکی روش کار سیستم قفل مرکزی خودرو را شرح دهیم می توانیم به صورت خلاصه موارد زیر را بگوییم:

1. در ابتدا توسط دکمه کنترل، سیگنالی به بخش تقویت کننده قفل درب خودرو ارسال می شود.
2. بخش تقویت کننده قفل، بخش فعال مربوط به قفل را داخل درب فعال می کند.
3. قفل خودرو باز شده و شما به خودروی خود دسترسی خواهید داشت.

هزینه تعمیر قفل مرکزی چه مقداری می باشد؟

سوییچ قفل در فعال کننده به جای ریموت کنترل عمل خواهد کرد و مشکلی که ممکن است پیش بیاید این است که در صورتی که شارژ ریموت مرکزی درب خودرو تمام شود، فعال کننده آن راه دیگری جهت فعال کردن آن ندارد و نمی توان قفل خودرو را باز کرد. با توجه به این که بیشتر این قطعات به صورت مونتاژ کامل ارائه می شوند تعمیر آن عملی نمی باشد و باید آن قطعه را تعویض نمود. ممکن است اجزای کامل آن گران باشد بنابراین در صورتی که مجبورید که آن را در یک یا چند درب تعویض کنید هزینه تعمیر قفل مرکزی خودروی شما هم افزایش خواهد یافت.

استفاده مداوم از این قفل های درب می تواند باعث تعویض و جایگزینی آن ها شود. به مرور و با استفاده مداوم از آن ها اجزای الکتریکی آن خراب شده و نیاز به تعویض پیدا می کنند.

چرا درب خودروی من به خوبی قفل نمی شوند؟

عملکرد قفل مرکزی خودرو می تواند به دلایل مختلفی دچار مشکل شود. در ابتدای مقاله مشکلات آن به همراه راه حل را شرح دادیم. در ادامه  بخشی دیگر از این مشکلات را توضیح خواهیم داد:

• سوختن یک فیوز

در صورتی که درب دیگر مانند قبل کار نمی کند می توانید قبل از اقدام به هر کاری فیوز آن را بررسی کنید و در صورتی که مربوط به سوختن فیوز بود آن را با هزینه کم تعویض نمایید.

• خراب بودن مجموعه کلیدها

در صورتی که مشاهده شد که هیچکدام از قفل درب خودرو به درستی کار نمی کند می توانید به عملکرد مجموعه کلیدها شک کنید. بهترین راه درست کردن قطعات مکانیکی آن بوده که با عیب یابی و تست با یک کامپیوتر انجام می شود و اگر دچار مشکل باشد سیگنالی را نخواهد داد و باید تعویض شود.

• اتمام شارژ مجموعه کلید

زمانی که به مشکل در قفل برخوردید قبل از هر کاری باید باطری مجموعه کلید خودرویتان را بررسی کنید. در صورتی که مشاهده کردید که مشکل از باطری نمی باشد می توانید اقدامات بعدی دیگر را انجام دهید.

• خرابی سیم پیچ قفل درب خودرو

در صورتی که یک قفل درب خودرو دچار مشکل شده باشد ممکن است که سیم پیچ داخل قفل خودرو خراب شده باشد و نیاز به تعمیر خواهد داشت.

• مشکل در سیم های برقی خراب شده یا آسیب دیده

یک راه آسان جهت تشخیص دادن سیم های خراب شده در خودرو این است که سوییچ را بالا نگه دارید و درب خودرو را به صورت پشت سر هم  باز و بسته کنید. در این حالت سیمی که خراب باشد تکان خودرو و اتصال برقرار می شود.

هزینه تعمیر قفل مرکزی به چه مواردی بستگی دارد؟

جهت تعمیر یا تعویض قفل مرکزی خودرو نمی توان هزینه مشخصی را عنوان کرد و این موارد بستگی به مدل و ساخت خودرو شما دارد. تعویض کردن قفل مرکزی برای خودروهایی که مدل استاندارد دارند می تواند هزینه بالایی داشته باشد.

عملکرد قفل مرکزی خودرو به چه صورت است؟

در قدیم رانندگان برای قفل کردن همزمان درب های خودرو باید کلید را به صورت دستی وارد قفل می کردند ولی قفل مرکزی با فشردن یک دکمه روی سوئیچ این امکان را فراهم کرده تا تمام درب ها از راه دور قفل شوند. این مکانیسم باعث راحتی راننده شده و سیستم قفل مرکزی این کار را به دو صورت متمرکز و غیرمتمرکز انجام می دهد. در سیستم متمرکز با فشردن یک دکمه از روی سوئیچ تمامی درب ها همزمان بسته می شوند و در سیستم غیرمتمرکز امکان کنترل هر درب به صورت جداگانه وجود دارد. جهت کنترل باز و بسته شدن درب های یک واحد کنترل الکترونیکی(ECU) بر روی هر درب نصب می شود. واحد کنترل الکترونیکی نسبت به سیگنالی که از میکروسوئیچ درب راننده دریافت می کند، درب ها را باز یا بسته می کند. در خودروهای قدیمی میکروسوئیچ فقط روی درب راننده و بر روی درب شاگرد هم قرار داشت.

ولی در خودروهای جدید علاوه بر آن از سیستم فرستنده و گیرنده نیز استفاده می شود. این سیستم با امواج رادیویی کار کرده و دستورات توسط گیرنده دریافت شده و با رله های موجود در سیستم مرکزی اجرا می شوند.

مزایای داشتن قفل مرکزی چیست؟

• سیستم قفل مرکزی کار را برای راننده راحت کرده و می توان با زدن یک دکمه از روی سوئیچ یا داشبورد، تمام درب ها را همزمان قفل کرد.
• این سیستم امنیت خودرو را هم بالا برده و دزدها به راحتی نمی توانند دست به سرقت بزنند.
• در پارکینگ اگر محل پارک خودرو را فراموش کرده باشید با فشردن دکمه از روی سوئیچ می توانید چراغ های چشمک زن خودرو را دیده و یا با شنیدن صدای باز شدن درب، خودرو را پیدا کنید.
• در بسیاری از خودروها با فشردن یک دکمه روی سوئیچ و چند ثانیه نگه داشتن آن، درب صندوق عقب باز می شود؛ این قابلیت برای زمان هایی که خرید کرده و دستتان پر است، بسیار کاربرد دارد.
• در فصل زمستان گاهی با یخ زدگی چرخ ها، سیستم عمومی خودرو نیز مختل شده و درب ها باز نمی شوند. سیستم قفل مرکزی تا 30- یخ نزده و درب ها در سرمای شدید نیز باز می شوند.
• با وجود قفل مرکزی امکان نصب دزدگیر نیز وجود داشته و اختلالی در سیستم خودرو به وجود نمی آید.

جلوگیری از مشکلات قفل مرکزی

• یکی از مشکلات شایع که بعد از مدتی برای سیستم قفل مرکزی می افتد، کم شدن قدرت ارسال سیگنال بوده که درب ها از راه دور قفل نشده و برای باز کردن آن ها مجبور به نزدیک شدن به خودرو می شوید. این مشکل به راحتی با تعویض باتری خودرو برطرف شده و قدرت سینگال اولیه به ریموت بازمی گردد.
• گاهی اوقات وجود ایرادی در برق خودرو سبب شده تا ریموت شما کار نکند و درب ها باز نشوند، برای حل این مشکل از سوئیچ زاپاس استفاده کنید و سعی کنید همیشه آن را در دسترس داشته باشید.
• از نگهداری سوئیچ در مکان های مرطوب جلوگیری کرده تا به کیت های الکترونیکی داخل آن آسیب نرسد و ریموت از کار نیفتد.
• سوئیچ را از دسترس کودکان دور نگه داشته تا با آن بازی نکنند و یا دکمه ها را فشار ندهند، زیرا گاهی اوقات فشار دکمه ها سبب ریست شدن کدهای ریموت شده و برای کدنویسی دوباره آن باید به نمایندگی های خودرو مراجعه کنید.
• بهتر است ریموت را از میدان های مغناطیسی مانند کامپیوتر، اسپیکر، تلفن همراه و تلویزیون دور نگه دارید؛ سیستم قفل مرکزی با امواج رادیویی کار کرده و این میدان های مغناطیسی سبب آسیب رسیدن به آن می شوند.

سیستم قفل مرکزی دوبل چیست؟

عملکرد این سیستم به گونه ای است که با دو بار فشردن دکمه قفل مرکزی روی سوئیچ فعال شده و درب ها به این صورت باز و بسته می شوند. از مزایای این سیستم، کاهش خطر سرقت خودرو بوده که با شکستن شیشه هم امکان باز شدن درب بدون سوئیچ وجود ندارد. از دیگر مزایای قفل دوبل، دفع خطر باز کردن درب توسط سرنشینان خودرو بوده که امنیت افراد به خصوص کودکان در طول مسیر رفت و آمد یا مسافرت تامین می شود. این سیستم یک عیب نیز داشته که در صورت خراب شدن یا به وجود آمدن مشکلی در سیستم قفل، درب ها به صورت دستی باز نشده و نیاز به کمک گرفتن از یک فرد متخصص می باشد.

عیب یابی قطعات قفل مرکزی

در صورتی که ریموت قفل مرکزی کار نکند، دانستن عیوب قطعات به گرفتن تصمیم از سوی شما کمک می کند. وقتی این سیستم از کار می افتد خرابی در چندین قسمت می تواند اتفاق بیفتد که در ادامه به آن ها می پردازیم:

• خرابی در سیستم قفل مرکزی

خراب شدن برخی از قطعات داخلی این سیستم مانند فیوز، رله، یونیت، سوکت یونیت و مدار قدرت شایع بوده و با سوختن یا نیم سوز شدن آن ها قفل مرکزی از کار می افتد. اگر این قطعات سالم بودند باید به سراغ دیگر قسمت ها رفته و در نهایت از یک متخصص کمک بگیرید. در خودروهای جدید قطعه یونیت وجود نداشته و عیب یابی سیستم قفل مرکزی با دیاگ زدن قابل تشخیص است.

• ایراد پیداکردن ریموت قفل مرکزی

گاهی اوقات نیز مشکل در ریموت بوده که رفع کردن آن ساده تر از ایرادات سیستمی قفل مرکزی است. اتمام باتری، خارج شدن کنترلر از سنکرون، بروز مشکل در چشمی مادون قرمز ریموت از مشکلات شایع در از کار افتادن این سیستم هستند. خارج شدن کنترلر از سنکرون به این معنی است که وقتی فاصله راننده با خودرو زیاد باشد و ریموت را چندین بار فشار دهد این سیستم کد فرستنده را دریافت نکرده و از مدار خارج می شود. برای رفع این مشکل باید در کنار خودرو بایستید و با ریموت آن را باز و بسته کنید تا مجددا سیگنال را دریافت کند.

• خرابی پمپ درب

یکی دیگر از مشکلات شایع در از کار افتادن سیستم قفل مرکزی، خرابی پمپ درب هاست. در صورت خرابی این بخش باید سوکت آن را جدا کرده تا به قسمت های دیگر آسیب نزدند و یا سریعا آن را تعویض کنید. گیر کردن شاسی قفل رودری خودرو، خرابی موتور یا چرخ دنده های پمپ و نیم سوز شدن پمپ از شایع ترین ایرادها هستند. پمپ های درب با سایر پمپ ها و یونیت های قفل مرکزی ارتباط داشته و سوختن آن باعث آسیب رساندن به سایر قطعات می شود، پس تعویض فوری این قطعه ضروری است. اگر پمپ ها دائما می سوزند باید علت را در شاسی قفل، مدارهای یونیت و سایر قسمت های مرتبط جستجو کنید.

نتیجه گیری :

به وجود آمدن مشکل در سیستم قفل مرکزی خودرو بیشتر در بخش هایی مانند فیوز ، یونیت، سوکت یونیت، مدار قدرت الاکلنگی و رله ها روی می دهد. هر یک از این قطعات که خراب یا نیم سوز شود می تواند قفل مرکزی را به طور کلی از کار بیاندازد. جهت تشخیص این مورد، باید در ابتدا به سراغ این قطعات رفته و از سالم بودنشان مطمئن گردید. دقت کنید که در بسیاری از خودروهای جدید، یونیت قفل مرکزی وجود ندارد و مشکلات مربوط به این بخش فقط با دستگاه دیاگ تشخیص داده می شود.