عیب یابی سیستم قفل مرکزی خودرو

سیستم قفل مرکزی خودرو سیستمی است با قفل کردن درب راننده تمامی درب ها بسته می شود یا با باز کردن درب راننده تمامی درب خودرو باز می شود. این سیستم می تواند به دلیل خرابی یا نیم سوز بودن قطعاتی چون فیوز، سوکت یونیت، رله ها، خرابی کنترل ریموت ها یا پمپ ها باشد که باید عیب یابی سیستم قفل مرکزی خودرو صورت گیرد. در این مقاله به عیب یابی سیستم قفل مرکزی خودرو شامل کند شدن قفل، خرابی رله ها و باز نشدن قفل مرکزی با دستگیره داخلی و خارجی درب می پردازیم.

می توانید مقاله مرتبط زیر را هم مطالعه نمایید:

ریموت یدک

متخصصین کلیدسازی شبانه روزی آماده کمک رسانی به تمام شهروندان تهرانی در تمام مناطق تهران می باشند. کافیست جهت باز نمودن، تعمیرات قفل درب های معمولی و ضد سرقت، خراب شدن درب اتوماتیک، باز شدن قفل درب خودروی خود در هر زمان از شبانه روز و در هر منطقه از تهران با شماره تلفن های سایت تماس بگیرید و کارشناسان را در محل خود داشته باشید.

عمل نکردن قفل مرکزی خودرو

کار نکردن سیستم قفل مرکزی می تواند به عوامل زیادی صورت بگیرد که می توانید به رفع عیوب آن بپردازید.

• ۱) درآمدن میله سوئیچ از خار پلاستیکی
• ۲) بیرون آمدن سری محرک از پین قفل
• ۳) وجود لقی و عدم اتصال در کانکتور مستر سوئیچ یا رله
• ۴) معیوب بودن (سوکت) مستر سوئیچ
• ۵) معیوب بودن دسته سیم خودرو
• ۶)معیوب بودن رله تایمر قفل مرکزی
• ۷) خرابی دزدگیر

1)درآمدن میله سوئیچ از خار پلاستیکی

در صورتی که از بیرون سوئیچ خودرو را بچرخانید و تنها درب راننده باز شود و سه درب دیگر باز نشود عملاً میله سوئیچ از خار پلاستیکی بیرون آمده است.

رفع عیب :

برای رفع عیب کافیست مطابق عکس زیر میله سویئچ را داخل خار پلاستیکی قرار دهید.

2) بیرون آمدن سری محرک از پین قفل

اتصال محرک ( پمپ) به پین قفل که در سمت راننده می باشد را باید بررسی نمود و در صورت بیرون زدگی آن را جا انداخت.

رفع عیب:

جا انداختن سری محرک در بخش پین قفل

3) وجود لقی و عدم اتصال در کانکتور مستر سوئیچ یا رله

سوکت مستر سوئیچ یا سوکت رله را چک کنید و از اتصال آن با دیگر کانکتورها مطمئن شود در صورت وجود لقی آن را برطرف کنید.

رفع عیب :

درست مونتاژ نمودن کانکتورها

4) خراب بودن (سوکت ) مستر سوئیچ

سلکتور مولتی متر را در موقعیت تست اتصال کوتاه قرار دهید. یکی از پراب های مولتی متر را به حالت افقی سوکت و پراب دیگر را در حالت عمودی یک به یک بگذارید. در صورتی که صدای قطع وصل شنیده نشود سوکت مستر سوئیچ معیوب است و باید تعویض شود.

5) مشکل داشتن دسته سیم خودرو

برای اطمینان از سالم بودن سیم کشی از مولتی متر استفاده کنید.

رفع عیب:

مشکل ایجاد شده در دسته سیم خودرو باید اصلاح شود.

6) معیوب بودن رله تایمر قفل مرکزی

روش اول برای تست رله قفل مرکزی کانکتور (سوکت )سه خانه روی دسته سیم خودرو را که به کانکتور مسترسوئیچ مونتاژ می گردد مونتاژ نموده و با یک تکه سیم کوتاه سالم بودن رله را مشابه شکل، تست می نماییم. به این صورت که یک طرف سیم را در بخش افقی کانکتور متصل به رله ، جابه جا می کنیم. در این حالت قفل درب ها باز و بسته می گردد که نشان از سالم بودن رله می دهد و در غیر این صورت رله مشکل دار است و حتماً باید عوض شود.

در روش دوم یک رله سالم در دست خود نگه دارید و با رله روی مستر سوئیچ خودرو عوض کنید. در صورت کار کردن رله معیوب است.

رفع عیب:

عوض نمودن قطعه موردنظر

\

7) خرابی دزدگیر

در صورتی که با زدن دکمه قفل سوئیچ سیستم قفل مرکزی کار نکند ممکن است سیستم قفل مشکل داشته باشد در غیر این صورت احتمال خرابی دزدگیر وجود دارد که باید تعویض گردد.

رفع عیب : در صورت سالم بودن محرک قفل مرکزی خودرو ایراد از دزدگیر است و آن را برطرف کنید. در صورت سالم بودن دزدگیر باید محرک (پمپ) قفل مرکزی را عوض کنید.

دلایل باز نشدن قفل یکی از درب های خودرو یا کند شدن دکمه قفل کن

شاید برای شما هم پیش آمده باشد که با جا انداختن سوئیچ داخل قفل درب راننده یکی از درب ها باز نمی شود یا اینکه دکمه قفل کن به کندی عمل می کند. در این مواقع سیستم قفل مرکزی خودرو دچار مشکل شده است و باید نسبت به رفع آن اقدام کنید.

چندین دلیل برای باز نشدن یکی از درب های خودرو یا کند بودن قفل باز کن وجود دارد که شامل موارد زیر است.

• ۱)معیوب بودن دسته سیم خودرو
• ۲) کندی حرکت قفل
• ۳) خرابی محرک برقی
• ۴) شکستگی بست های پلاستیکی

۱)معیوب بودن دسته سیم ماشین

یکی از دلایل باز نشدن یکی از دربهای خودرو معیوب بودن دسته سیم خودرو ست که در این حالت باید وضعیت سیم کشی خودرو و اتصال کانکتورها کنترل شود. سالم بودن سیم کشی و عدم قطعی در دسته سیم و کانکتورها به وسیله مولتی متر امکان پذیر است. به وسیله یک سیم کوتاه دو خانه کانکتور (سوکت) دسته سیم را به هم متصل کنید. سپس پراب های مولتی متر را به پایه های ۱ و ۲ رله تایمر متصل کنید. با انجام مراحل بالا می توانید سالم بودن یا قطعی دسته سیم را بررسی کنید.

رفع عیب :

در صورت قطع بودن دسته سیم باید نسبت به رفع عیب موجود در دسته سیم اقدام کنید. در صورت سالم بودن دسته سیم موارد دیگر چون خمیدگی میله های قفل مکانیکی، وجود پلیسه در کاور دکمه قفل کن را بررسی کنید.

۲) دلیل کندی حرکت قفل درب خودرو

ممکن است هنگام کند شدن حرکت قفل باز کردن درب خودرو میله های قفل مکانیکی کند شده یا پلیسه ای در کاور دکمه قفل باز کن وجود داشت باشد که باید آن را برطرف کنید.

خم شدن میله های قفل مکانیکی باعث ایجاد اصطکاک در بدنه و کندی حرکت قفل باز کن شود که با اصلاح میله مشکل حل می شود.وجود پلیسه در قسمت کاور دور دکمه قفل کن باعث کندی حرکت قفل می شود که در این مواقع باید لب دری تعویض شود.

رفع عیب :

اصلاح نمودن میله و تعمیر نمودن کاور

۴)شکستگی بست های پلاستیکی درب

با چشم خود نگاه کنید اگر بست از داخل میله خارج شده است به معنای شکستن بست پلاستیکی است. در این مواقع باید نسبت به تعویض قطعه یا در صورت عدم وجود قطعه، قطعه قفل مکانیکی را عوض کنید.

رفع عیب :

در صورتی امکان قطعه عوض شود و اگر قطعه نباشد بخش قفل مکانیکی تعویض شود.

دلایل باز نشدن درب خودرو با دستگیره داخلی

در ادامه بحث مشکل در سیستم قفل مرکزی خودرو برخی اوقات ممکن است با دستگیره داخلی درب ماشین نتوانید آنرا باز کنید و مجبور شوید شیشه را پایین بزنید و از دستگیره خارجی درب باز کنید. دلیل باز نشدن درب با دستگیره داخلی عوامل زیر است که باید هر چه سریع تر آن را برطرف کنید.

1. شکستن یا در رفتن فنر کششی
2. بلند شدن طول میله دستگیره به دلیل وارد شدن نیروی زیاد به آن
3. کار نکردن بادامک قفل درب ماشین

۱) شکستن یا در رفتن فنر کششی درب خودرو

مطابق تصویر زیر قفل درب ماشین را باز کنید و در صورت دررفتگی فنر آن را جا بیندازید و در صورت شکستن فنر آن قطعه را عوض کنید.

رفع عیب :

در صورت در رفتن آن را جا انداخته و در صورت شکستن آن را عوض کنید.

۲) بلند نشدن طول میله دستگیره داخلی درب خودرو

منطبق نبودن سوراخ محل پیچ بروی دستگیره و بدنه نشان از بلند بودن طول میله دستگیره درب است که مطابق عکس زیر باید از دو نقطه محل های خم با کم کردن زوایا کاهش دهید.

رفع عیب :

از دو نقطه مشخص شده باید طول را با کم کردن زاویه ها کاهش داد.

۳) کار نکردن بادامک قفل درب خودرو

اگر باز و بسته شدن قفل درب به صورت عادی و روان انجام نمی شود باید قعطه معیوب یعنی قفل مکانیکی را عوض کنید.

رفع عیب :

عوض نمودن قطعه

دلایل باز نشدن درب خودرو با دستگیره بیرونی

هنگام نصب دستگیره خارجی درب خودرو ممکن است بست پلاستیکی به درستی روی میله بسته نشده باشد که یکی از موارد باز نشدن  درب خودرو با دستگیره خارجی آن است. موارد زیر می تواند از دلایل دیگر باز نشدن درب خودرو با دستگیره خارجی آن باشد که باید سریع تر آن را برطرف کنید.

1. شکستن یا نامناسب بودن بست پلاستیکی دستگیره بیرونی
2. رگلاژ نامناسب میله رزوه دار قفل در بست پلاستیکی دستگیره بیرونی

۱)شکستن یا نامناسب بودن بست پلاستیکی دستگیره بیرونی

با مشاهده شکستگی یا هرز بودن بست پلاستیکی دستگیره بیرونی درب خودرو نسبت به تعویض قطعه اقدام کنید.

رفع عیب :

عوض نمودن قطعه

۲)رگلاژ نامناسب میله رزو دار قفل

با مونتاژ نامناسب میله رزوه دار قفل دستگیره بیرونی خودرو با حرکت دادن دستگیره درب با تاخیر یا اصلا باز نمی شود. نسبت به رگلاژ مناسب میله رزوه دار قفل اقدام کنید.

عوامل دیگری چون شکستگی یا در رفتن فنر کششی یا کار نکردن بادامک قفل درب عامل باز نشدن درب خودرو با دستگیره بیرونی باشد که باید نسبت به تعویض قطعه اقدام کنید.

رفع عیب :

رگلاژ نمودن خوب

دلایل کار نکردن دکمه قفل کن درب خودرو ها

در ادامه مشکلات سیستم قفل مرکزی خودرو اگر با فشردن دکمه قفل کن یکی از درب ها یا هیچ یک از درب های خودرو بسته نمی شود عوامل زیر ممکن است باعث مختل کردن سیستم قفل مرکزی خودرو شده باشد.

1. پرچ کاری نامناسب قفل
2. رگلاژ نامناسب میله رزوه دار قفل در بست پلاستیکی دستگیره بیرونی
3. کوتاه بودن میله دستگیره داخلی درب جلو ماشین
4. شکستگی یا خارج شدن خار خورشیدی یا بستهای پلاستیکی آن
5. شکستگی یا در رفتن فنر پیچشی ( بازویی) درب

۱) پرچ کاری نامناسب قفل درب خودرو

پرچ نامناسب قفل باعث می شود که دکمه قفل کن خودرو کار نکند برای تست سلامت قفل مکانیکی کافیست یک با اعمال ولتاژ ۱۲ ولت عملکرد قفل را بررسی کنیم. در صورت وارد آمدن ولتاژ ۱۲ ولت روی قفل اگر محرک سالم باشد باید قفل مکانیکی را عوض کنید.

رفع عیب :

عوض کردن قفل

۲) رگلاژ نامناسب میله رزو دار قفل

با مونتاژ نامناسب میله رزوه دار قفل دستگیره بیرونی خودرو با حرکت دادن دستگیره درب با تاخیر یا اصلا باز نمی شود. نسبت به رگلاژ مناسب میله رزوه دار قفل اقدام کنید. عوامل دیگری چون شکستگی یا در رفتن فنر کششی یا کار نکردن بادامک قفل درب عامل باز نشدن درب خودرو با دستگیره بیرونی باشد که باید نسبت به تعویض قطعه اقدام کنید.

رفع عیب :

رگلاژ نمودن خوب

۳)کوتاه بودن میله دستگیره داخلی درب جلوی خودرو

یکی دیگر از دلایل کار نکردن دکمه قفل کن کوتاه بودن میله دستگیره داخلی درب راننده است.

رفع عیب :

مطابق تصویر زیر از دو نقطه در محل های خم با زیاد کردن زوایا، طول میله را افزایش دهیم تا مشکل حل شود.

۴)شکستگی یا خارج شدن خار خورشیدی یا بست های پلاستیکی آن

اگر دکمه قفل کن درب را فشار می دهید و درب ماشین قفل نمی شود احتمال شکستگی یا خارج شدن یکی از بست ها یا خارج شدن خار خورشیدی وجود دارد.

رفع عیب :

برای رفع مشکل خار خورشیدی مجددا مونتاژ یا در صورت شکستگی خار خورشید را عوض کنید. برای رفع مشکل بست پلاستیکی مجددا مونتاژ یا در صورت شکستگی بست پلاستیکی جدید جا بیندازید.

۵) شکستگی یا در رفتن فنر پیچشی ( بازویی) درب خودرو

در صورتی که موارد بالا چک کردید و مشکلی نداشت می تواند در رفتن فنر پیچشی عامل کار نکردن دکمه قفل کن باشد.

رفع عیب :

در صورت در رفتن فنر آن را جا بیندازید یا در صورت شکستگی قطعه را عوض کنید.

مشکل در مکانیزم Self Canceling

از دلایل بروز مشکل مکانیزم بالا بودن نیروی محرک یا وجود مشکل در اهرم اصلی قفل مکانیکی است.

رفع عیب :

در صورت روان نبودن حرکت محرک، ایراد از محرک است که باید تعویض شود و در صورت روان بودن محرک، ایراد از قفل مکانیکی است که باید تعویض گردد.

زمانی که قفل مرکزی خودرو کار نکند چه باید کرد؟

قفل درب خودروی شما می تواند به صورت دستی باشد یعنی با یک کلید کار باز و بسته شدن انجام شود ولی در بیشتر اوقات ما از کلید برقی جهت فعالسازی سوییچ خودرو استفاده می کنیم. این راه روشی سریع برای افراد می باشد.

روش مکانیکی کنترل قفل مرکزی خودرو

کنترل قفل مرکزی خودروی شما با تعدادی غلتک می باشد که کار تعویض حالت قفل را انجام می دهد. اگر بخواهیم به صورت مکانیکی روش کار سیستم قفل مرکزی خودرو را شرح دهیم می توانیم به صورت خلاصه موارد زیر را بگوییم:

1. در ابتدا توسط دکمه کنترل، سیگنالی به بخش تقویت کننده قفل درب خودرو ارسال می شود.
2. بخش تقویت کننده قفل، بخش فعال مربوط به قفل را داخل درب فعال می کند.
3. قفل خودرو باز شده و شما به خودروی خود دسترسی خواهید داشت.

هزینه تعمیر قفل مرکزی چه مقداری می باشد؟

سوییچ قفل در فعال کننده به جای ریموت کنترل عمل خواهد کرد و مشکلی که ممکن است پیش بیاید این است که در صورتی که شارژ ریموت مرکزی درب خودرو تمام شود، فعال کننده آن راه دیگری جهت فعال کردن آن ندارد و نمی توان قفل خودرو را باز کرد. با توجه به این که بیشتر این قطعات به صورت مونتاژ کامل ارائه می شوند تعمیر آن عملی نمی باشد و باید آن قطعه را تعویض نمود. ممکن است اجزای کامل آن گران باشد بنابراین در صورتی که مجبورید که آن را در یک یا چند درب تعویض کنید هزینه تعمیر قفل مرکزی خودروی شما هم افزایش خواهد یافت.

استفاده مداوم از این قفل های درب می تواند باعث تعویض و جایگزینی آن ها شود. به مرور و با استفاده مداوم از آن ها اجزای الکتریکی آن خراب شده و نیاز به تعویض پیدا می کنند.

چرا درب خودروی من به خوبی قفل نمی شوند؟

عملکرد قفل مرکزی خودرو می تواند به دلایل مختلفی دچار مشکل شود. در ابتدای مقاله مشکلات آن به همراه راه حل را شرح دادیم. در ادامه  بخشی دیگر از این مشکلات را توضیح خواهیم داد:

• سوختن یک فیوز

در صورتی که درب دیگر مانند قبل کار نمی کند می توانید قبل از اقدام به هر کاری فیوز آن را بررسی کنید و در صورتی که مربوط به سوختن فیوز بود آن را با هزینه کم تعویض نمایید.

• خراب بودن مجموعه کلیدها

در صورتی که مشاهده شد که هیچکدام از قفل درب خودرو به درستی کار نمی کند می توانید به عملکرد مجموعه کلیدها شک کنید. بهترین راه درست کردن قطعات مکانیکی آن بوده که با عیب یابی و تست با یک کامپیوتر انجام می شود و اگر دچار مشکل باشد سیگنالی را نخواهد داد و باید تعویض شود.

• اتمام شارژ مجموعه کلید

زمانی که به مشکل در قفل برخوردید قبل از هر کاری باید باطری مجموعه کلید خودرویتان را بررسی کنید. در صورتی که مشاهده کردید که مشکل از باطری نمی باشد می توانید اقدامات بعدی دیگر را انجام دهید.

• خرابی سیم پیچ قفل درب خودرو

در صورتی که یک قفل درب خودرو دچار مشکل شده باشد ممکن است که سیم پیچ داخل قفل خودرو خراب شده باشد و نیاز به تعمیر خواهد داشت.

• مشکل در سیم های برقی خراب شده یا آسیب دیده

یک راه آسان جهت تشخیص دادن سیم های خراب شده در خودرو این است که سوییچ را بالا نگه دارید و درب خودرو را به صورت پشت سر هم  باز و بسته کنید. در این حالت سیمی که خراب باشد تکان خودرو و اتصال برقرار می شود.

هزینه تعمیر قفل مرکزی به چه مواردی بستگی دارد؟

جهت تعمیر یا تعویض قفل مرکزی خودرو نمی توان هزینه مشخصی را عنوان کرد و این موارد بستگی به مدل و ساخت خودرو شما دارد. تعویض کردن قفل مرکزی برای خودروهایی که مدل استاندارد دارند می تواند هزینه بالایی داشته باشد.

عملکرد قفل مرکزی خودرو به چه صورت است؟

در قدیم رانندگان برای قفل کردن همزمان درب های خودرو باید کلید را به صورت دستی وارد قفل می کردند ولی قفل مرکزی با فشردن یک دکمه روی سوئیچ این امکان را فراهم کرده تا تمام درب ها از راه دور قفل شوند. این مکانیسم باعث راحتی راننده شده و سیستم قفل مرکزی این کار را به دو صورت متمرکز و غیرمتمرکز انجام می دهد. در سیستم متمرکز با فشردن یک دکمه از روی سوئیچ تمامی درب ها همزمان بسته می شوند و در سیستم غیرمتمرکز امکان کنترل هر درب به صورت جداگانه وجود دارد. جهت کنترل باز و بسته شدن درب های یک واحد کنترل الکترونیکی(ECU) بر روی هر درب نصب می شود. واحد کنترل الکترونیکی نسبت به سیگنالی که از میکروسوئیچ درب راننده دریافت می کند، درب ها را باز یا بسته می کند. در خودروهای قدیمی میکروسوئیچ فقط روی درب راننده و بر روی درب شاگرد هم قرار داشت.

ولی در خودروهای جدید علاوه بر آن از سیستم فرستنده و گیرنده نیز استفاده می شود. این سیستم با امواج رادیویی کار کرده و دستورات توسط گیرنده دریافت شده و با رله های موجود در سیستم مرکزی اجرا می شوند.

مزایای داشتن قفل مرکزی چیست؟

• سیستم قفل مرکزی کار را برای راننده راحت کرده و می توان با زدن یک دکمه از روی سوئیچ یا داشبورد، تمام درب ها را همزمان قفل کرد.
• این سیستم امنیت خودرو را هم بالا برده و دزدها به راحتی نمی توانند دست به سرقت بزنند.
• در پارکینگ اگر محل پارک خودرو را فراموش کرده باشید با فشردن دکمه از روی سوئیچ می توانید چراغ های چشمک زن خودرو را دیده و یا با شنیدن صدای باز شدن درب، خودرو را پیدا کنید.
• در بسیاری از خودروها با فشردن یک دکمه روی سوئیچ و چند ثانیه نگه داشتن آن، درب صندوق عقب باز می شود؛ این قابلیت برای زمان هایی که خرید کرده و دستتان پر است، بسیار کاربرد دارد.
• در فصل زمستان گاهی با یخ زدگی چرخ ها، سیستم عمومی خودرو نیز مختل شده و درب ها باز نمی شوند. سیستم قفل مرکزی تا 30- یخ نزده و درب ها در سرمای شدید نیز باز می شوند.
• با وجود قفل مرکزی امکان نصب دزدگیر نیز وجود داشته و اختلالی در سیستم خودرو به وجود نمی آید.

جلوگیری از مشکلات قفل مرکزی

• یکی از مشکلات شایع که بعد از مدتی برای سیستم قفل مرکزی می افتد، کم شدن قدرت ارسال سیگنال بوده که درب ها از راه دور قفل نشده و برای باز کردن آن ها مجبور به نزدیک شدن به خودرو می شوید. این مشکل به راحتی با تعویض باتری خودرو برطرف شده و قدرت سینگال اولیه به ریموت بازمی گردد.
• گاهی اوقات وجود ایرادی در برق خودرو سبب شده تا ریموت شما کار نکند و درب ها باز نشوند، برای حل این مشکل از سوئیچ زاپاس استفاده کنید و سعی کنید همیشه آن را در دسترس داشته باشید.
• از نگهداری سوئیچ در مکان های مرطوب جلوگیری کرده تا به کیت های الکترونیکی داخل آن آسیب نرسد و ریموت از کار نیفتد.
• سوئیچ را از دسترس کودکان دور نگه داشته تا با آن بازی نکنند و یا دکمه ها را فشار ندهند، زیرا گاهی اوقات فشار دکمه ها سبب ریست شدن کدهای ریموت شده و برای کدنویسی دوباره آن باید به نمایندگی های خودرو مراجعه کنید.
• بهتر است ریموت را از میدان های مغناطیسی مانند کامپیوتر، اسپیکر، تلفن همراه و تلویزیون دور نگه دارید؛ سیستم قفل مرکزی با امواج رادیویی کار کرده و این میدان های مغناطیسی سبب آسیب رسیدن به آن می شوند.

سیستم قفل مرکزی دوبل چیست؟

عملکرد این سیستم به گونه ای است که با دو بار فشردن دکمه قفل مرکزی روی سوئیچ فعال شده و درب ها به این صورت باز و بسته می شوند. از مزایای این سیستم، کاهش خطر سرقت خودرو بوده که با شکستن شیشه هم امکان باز شدن درب بدون سوئیچ وجود ندارد. از دیگر مزایای قفل دوبل، دفع خطر باز کردن درب توسط سرنشینان خودرو بوده که امنیت افراد به خصوص کودکان در طول مسیر رفت و آمد یا مسافرت تامین می شود. این سیستم یک عیب نیز داشته که در صورت خراب شدن یا به وجود آمدن مشکلی در سیستم قفل، درب ها به صورت دستی باز نشده و نیاز به کمک گرفتن از یک فرد متخصص می باشد.

عیب یابی قطعات قفل مرکزی

در صورتی که ریموت قفل مرکزی کار نکند، دانستن عیوب قطعات به گرفتن تصمیم از سوی شما کمک می کند. وقتی این سیستم از کار می افتد خرابی در چندین قسمت می تواند اتفاق بیفتد که در ادامه به آن ها می پردازیم:

• خرابی در سیستم قفل مرکزی

خراب شدن برخی از قطعات داخلی این سیستم مانند فیوز، رله، یونیت، سوکت یونیت و مدار قدرت شایع بوده و با سوختن یا نیم سوز شدن آن ها قفل مرکزی از کار می افتد. اگر این قطعات سالم بودند باید به سراغ دیگر قسمت ها رفته و در نهایت از یک متخصص کمک بگیرید. در خودروهای جدید قطعه یونیت وجود نداشته و عیب یابی سیستم قفل مرکزی با دیاگ زدن قابل تشخیص است.

• ایراد پیداکردن ریموت قفل مرکزی

گاهی اوقات نیز مشکل در ریموت بوده که رفع کردن آن ساده تر از ایرادات سیستمی قفل مرکزی است. اتمام باتری، خارج شدن کنترلر از سنکرون، بروز مشکل در چشمی مادون قرمز ریموت از مشکلات شایع در از کار افتادن این سیستم هستند. خارج شدن کنترلر از سنکرون به این معنی است که وقتی فاصله راننده با خودرو زیاد باشد و ریموت را چندین بار فشار دهد این سیستم کد فرستنده را دریافت نکرده و از مدار خارج می شود. برای رفع این مشکل باید در کنار خودرو بایستید و با ریموت آن را باز و بسته کنید تا مجددا سیگنال را دریافت کند.

• خرابی پمپ درب

یکی دیگر از مشکلات شایع در از کار افتادن سیستم قفل مرکزی، خرابی پمپ درب هاست. در صورت خرابی این بخش باید سوکت آن را جدا کرده تا به قسمت های دیگر آسیب نزدند و یا سریعا آن را تعویض کنید. گیر کردن شاسی قفل رودری خودرو، خرابی موتور یا چرخ دنده های پمپ و نیم سوز شدن پمپ از شایع ترین ایرادها هستند. پمپ های درب با سایر پمپ ها و یونیت های قفل مرکزی ارتباط داشته و سوختن آن باعث آسیب رساندن به سایر قطعات می شود، پس تعویض فوری این قطعه ضروری است. اگر پمپ ها دائما می سوزند باید علت را در شاسی قفل، مدارهای یونیت و سایر قسمت های مرتبط جستجو کنید.

نتیجه گیری :

به وجود آمدن مشکل در سیستم قفل مرکزی خودرو بیشتر در بخش هایی مانند فیوز ، یونیت، سوکت یونیت، مدار قدرت الاکلنگی و رله ها روی می دهد. هر یک از این قطعات که خراب یا نیم سوز شود می تواند قفل مرکزی را به طور کلی از کار بیاندازد. جهت تشخیص این مورد، باید در ابتدا به سراغ این قطعات رفته و از سالم بودنشان مطمئن گردید. دقت کنید که در بسیاری از خودروهای جدید، یونیت قفل مرکزی وجود ندارد و مشکلات مربوط به این بخش فقط با دستگاه دیاگ تشخیص داده می شود.